Отдел ЛК [Лётный Корпус] - Одно из важнейших войсковых формирований, практически незаменим при проведении крупномасштабных операций в наше время.

Для вступления в отряд нужно иметь звание не ниже 1-го Лейтенанта, знать устав армии и иметь лётный стаж. Так же боец должен знать военную присягу, которую сам давал при вступлении в ряды вооруженных сил.

Должности в ЛК:

Командир эскадрильи -  Никита Вашингтон
Командир звена - Отсутствует.
Головной - Отсутствует.
Ведомый - Отсутствует.
Рядовой лётчик - Отсутствует.
Рядовой лётчик - Отсутствует.
Рядовой лётчик - Отсутствует.

О устных экзаменах:
Устав - один из самых важных сводов правил, которого придерживаются все военнослужащие, независимо от звания. Устав регулирует поведение бойцов.
"Правила ведения воздушного боя"  и "Правила управления воздушным судном" - набор правил, сводок, обучающих элементов, без которых невозможно получить лётное удостоверение и разрешение на управление боевой машиной.

О экзаменах в виде практики:
Лётная практика - одна из основных дисциплин лётного лётного состава в общем, и лётного корпуса в отдельности. Военнослужащий, желающий попасть в Лётный Корпус должен обязательно пройти "Лётную практику", без успешной сдачи которой его не допустят к полётам.

Команды и название виражей:
Звено, держать строй - самолёты, или другой воздушный транспорт идёт построением "Клин" с интервалом между машинами в 25-30 метров.
Звено, рассредоточится  - самолёты, или другой воздушный транспорт покидает построение и набирает высоту. Применяется при интенсивном зенитным огнём.
Открыть бомбовые люки - экипаж воздушного судна открывает затворки бомбовых люков, и готовится к бомбометанию.
Начать бомбёжку - приказ, о начале бомбометания.
Пикирование - вираж, который подразумевает резкое снижение в плане высоты и выход пикирующего бомбардировщика на боевой заход.
Рывок - резкий набор оборотов двигателя, применяемый при старте самолёта.
Форсаж - резкий набор скорости самолёта, применяемый при попытке ухода от преследования или взлёте.
"На хвосте" - сообщение об опасности, которое подразумевает, что боевая машина противника находится сзади Вашей боевой машины .
"Зажим" - ситуация в воздушном бою, подразумевающая полное окружение Вашей боевой машины врагом.
ВЗП - взлётно-посадочная полоса.
Клин - боевое построение, в котором машины звена расположены в виде наконечника стрелы.
Воздушный строй - размещение боевых машин в шахматном порядке. Применяется при ковровых бомбардировках.
Воздушный потолок - максимальная высота, допустимая для Вашей боевой машины.
Часовая система - система наведения бортового вооружения, которая базируется на часах, где 12-тый час - это нос самолёта, а 6-той час - хвост.
Фронт - сторона полёта, в которую боевые машины направлены носом. (Машины-лобовой частью).
Тыл - сторона, противоположная фронту.
Интервал - расстояние по фронту между боевыми машинами.
Дистанция - расстояние в глубину между боевыми машинами.
Головной - боевая машина, находящаяся на острие (начале) строя.
Ведомый - вторая машина по счёту в воздушном строю. Главный помощник головного.

[b]Пилотирование техники - так же один из важнейших экзаменов принимающийся у военнослужащих.
Умение пилотировать военные воздушные суда - обязанность каждого пилота Лётного Корпуса.

Критерии принятия бойцов в отдел ЛК:

   Боец не должен иметь наказаний.
   Боец должен иметь звание не ниже 1-й Лейтенант.
   Боец должен присутствовать в Штате не менее четырех часов в день.
   Боец должен иметь опыт работы с военной воздушной техникой.